‘TUSAŞ’ saldırsı: ‘Katırla geçer uçarak geçemez’

0

BEĞENDİM

0

Merkezi başkentte bulunan, savunma endüstrisinin göz bebeklerinden biri olan TUSAŞ tesislerinde meydana gelen terör akınında 5 vatandaşımız şehit oldu, 22 kişi ise yaralandı.

Kamera kayıtlarına nazaran iki teröristin de sırt çantalarıyla yük taşıdığı görülüyor. Bir paramotor 2 kişiyi ve beraberindeki yükleri taşıyabilir mi?

Türkiye’nin sayılı paramotor pilotlarından biri olan, THK ve FAI lisanslı (M2) profesyonel paramotor pilotu Yılmaz Özkaya, menfur saldırıyı gerçekleştiren teröristlerin ‘paramotorla’ Türkiye’ye girip giremeyeceklerine dair sorularımızı yanıtladı.

Yaklaşık 2 buçuk ay önce, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın duyurduğu haberi hatırlıyor musunuz? 18 Ağustos’ta paramotor olduğu söylenen aslında gerçek ismi paratrike olan, hava yolu ile hududu geçmeye çalışan ve hareket hazırlığı içinde olan 4 teröristin AKINCI TİHA tarafından tespit edilerek etkisiz hale getirildiği açıklandı. Bu, ‘teröristler hududu paramotorla geçemez’ tezimi destekleyen örnek bir olaydır.

‘AKINCI’ tespit etti ‘ATAK’ vurdu: Paramotor kullanarak aksiyon hazırlığı yapan 4 PKK’lı terörist etkisiz
Şırnak’ın Uludere ilçesi Düğün Dağı mevkiinde 2 hava aracının Irak hududundan Türkiye tarafına hakikat hudut ihlali yaptığı Kara Kuvvetleri Komutanlığına ilişkin “AKINCI TİHA” tarafından tespit edildi. Paramotor kullanarak hareket hazırlığı içerisinde olan BTÖ mensubu 4 terörist SİHA, J-İHA ve Jandarma ATAK Taarruz Helikopterleri ile etkisiz hale getirildi.

Suriye’den kalkıp sonlarımızı geçen paramotor ya da paratrike’ın fark edilmemesi mümkün mü?

Hiçbir formda mümkün değil. Bunu her vakit söylüyorum. Az evvel bahsettiğimiz, ağustos ayında uçuşları esnasında tespit edilen teröristlerin vurulması da sözlerimin ispatı niteliğindedir.
Bu makinelerle yapılan uçuşların, hem çıkardıkları ses hem de devasa büyüklükleri gereği görülmeme ihtimalleri yoktur.

Velev ki uçtular ve hududu geçmeyi başardılar. Bu fakat, A noktasından B noktasına çok kısa bir arayı katederek, düz bir tabana inerek ve iniş esnasında onları karşılayacak bir dayanak grubunun olması ile mümkün. Bu bir takım işidir. Lakin bunun için de tüm kuralların lehlerine olması gerekir, bu da mümkün değildir.

Nedir o kaideler?

Üzerlerinde ne kadar akaryakıt taşıdıklarının bir değeri olmaksızın, hava kaidelerinin yani rüzgarın baştan sona büsbütün planladıkları üzere olması, İHA, SİHA ve AKINCI TİHA’lar başta olmak üzere, gözetleme kulelerine, koruculara, çobanlara dahi yakalanmamaları gerekir.

Paratrike ile ne kadar yol katedilebilir?

Burada yanlışsız soru şu, ‘Ne kadar mühlet havada kalabilir?’ Havada kalmak depodaki akaryakıta bağlıdır. Mesela paratrike ile 80’er kilodan 2 insan, yanına da 100 kilo yük alabilir ya da 20 litre fazla akaryakıt de alabilir. Diyelim ki havada 10 saat kalabilir. Bu 10 saat boyunca, rüzgar karşıdan esiyorsa şayet kanadın suratı da rüzgardan fazla değilse, bir milimetre bile ileri gidemez. Olduğu yerde çakılı kalır.

Bu uçuşlarda bir amaçtan başkasına gidiş için tüm kaidelerin uygun olması değil, çok derecede uygun olması gerekir. Rüzgar daima gerisinden esecek onu ileri yanlışsız itecek, uçacağı bölge türbülans bölgesi yani dağ zirve, bayır vadi olmayacak ve hiç kimseye, hiçbir kontrole yakalanmayacak. Bunları başarmak ve denk getirmek, son derece düşük bir mümkünlük.

Neden son terör ataklarında ‘paramotor’ ön plana çıkıyor?

Bu bir algıdır. Hayatında paramotor görmemiş adamlar, kelamda uzmanlar, ekranlara çıkıp, “Bu iş ‘paramotor’ ile olmuş olabilir” diyor.
Paramotor, istediğiniz vakit marşına basıp tak diye havalanıp, istediğiniz noktadan kalkıp dilediğiniz noktaya iniş yapabileceğiniz, bir araba üzere park edebileceğiniz ve size de kimsenin hesap sormadığı bir uçuş değildir.

Benim Türkiye’de uçuş yapmadığım bir bölge yok. Şırnak’tan Edirne’ye her bölgede sayısız uçuşlarım var. Bilhassa yaşadığım yer gereği Saros bölgesinde haftada kaç kere uçuş yapıyorum. Terör tehdidinin en az olduğu vilayetlerden biri olan Edirne’nin kıyı bölgesinde, köyde, kırsalda, kuş uçmaz kervan geçmez denilen yerde dahi uçuşa hazırlandığımız vakit 50 tane jandarma başımıza geliyor ve çabucak bizi denetim ediyor. Bize nefes aldırmıyorlar. Benim olmayan dokümanım yok, her şeyim var, ona karşın, bölgede tanınmış olmama karşın her kezinde denetim ediliyorum.

‘Hain içerideyse kapı kilit tutmaz’

Terör tehdidinin yüksek olduğu hudut bölgelerimizde, onca drone’a, gözetleme kulesine karşın, aslında yakalanma ihtimali en yüksek olan bu ‘sızış’ tekniğinin fark edilmemesi namümkündür. Yetkililere bu mevzuda seslenmek istiyorum ve işin asıl uzmanlarıyla görüşerek dikkatli olmalarını diliyorum. Unutmayın ki hain içerideyse, kapı kilit tutmaz.
Çelikkube’den, dünya markası olan İHA’larımızdan SİHA’larımızdan bahsederken, teröristlerin hududu paramotor ile geçtiğinin söylenmesi kabul edilebilir bir durum değildir.

Türkiye Hava Sporları Federasyonu Başkanı Ahmet Saim Yılmaz bir ay evvel, verdiği bir demeçte, paramotorun terör örgütü PKK tarafından kullanılmaya başlandığını ve buna karşı tedbir almak gayesiyle, ülkemizde çok sayıda bulunan paramotorcuların bir GPS sistemi ile takip edilebileceğini tabir etti. Siz ne söylersiniz buna dair?

Federasyon başkanı, ‘Ülkemizde çok sayıda bulunan’ demiş, Türkiye’deki paramotorcu sayısı 100’ün biraz üzerindedir. Yaklaşık 90 milyonluk ülkede bu mu çok sayıda? Şayet nitekim çok sayıda ise biri çıkıp isimleri açıklasın!

Aktif, fiilen uçan paramotorcu sayısı 100’ü de bulmaz. Bunlar da bölgelerinde tanınan-bilinen bireylerdir. Bu bireylerin de yanlış yapma talihi yok. Doküman sistemi ve teknolojik takip getirilecekse buna itiraz eden olmaz. Her şey kayda ve kontrole bağlansın. Lakin evvel, bu husustaki yasal boşluklar giderilmeli. Yamaç paraşütü ve paramotor sporunda doküman zorunluğu bile yok henüz! Hiçbir dokümanı olmayan şahıslar bile rahatlıkla tandem-ikili uçuş yapabiliyor.

Son olarak eklemek istediğiniz bir şey var mı?
Olmaz, olamaz. Terörist neden bu yolu seçsin? Teröristin bir amacı var ‘TUSAŞ’ı basmak.’ Bu gayeye giderken kumar oynar mı? En zayıf ihtimali tercih eder mi? Yürüyerek geçer, uçarak geçmez. Traktörle geçer, uçarak geçmez. Katırla geçer, uçarak geçmez. Yakalanabilecek en bariz biçimde, uçarak geçmez, geçemez. Gayesini belirleyen bir terörist kumar oynar mı?

Şefika Parıltı Çiftçi/Yeni Şafak